Räikkönen motorja bedöglött, Hamilton az élen

Valtteri Bottas és Lewis Hamilton jókora fölénnyel végzett az élen a barcelonai első edzésen.

Kevin Magnussen azok után, hogy Bakuban leszorította Pierre Gaslyt, a második szabadedzésen Charles Leclerc elé vágott be. A felügyelőktől megrovást kapott az esetért.

Daniel Ricciardo enyhén összetörte az autóját az első edzés elején, de szerencséjére még a régi első szárnyat használta, az újat így lesz lehetősége kipróbálni a második gyakorláson.

Robert Kubica 2010 óta először vezethetett F1-es versenyhétvégén, a Sky Sportsnak nyilatkozva elmondta: a balesete utáni első teszt érzelmesebb volt. A lengyel pilóta örül a lehetőségnek, de még jobban örülne, ha a szezon során további szabadedzéseken vehetne részt.

Kimi Räikkönen az idén eddig az összes második szabadedzésen csapattársa, Sebastian Vettel előtt végzett. Az első edzést a német zárta jobb helyen, nézzük, felcserélődik-e a sorrend!

Zöldre váltott a lámpa a boxutca végén, a pilóták többsége azonban egyelőre még öltözködik.

Grosjean és Magnussen nem tétlenkedik, elsőként kezdi meg a körözést. Őket Szirotkin, Hartley és Hülkenberg követi.

A Haas dánja 1:21.164-gyel átveszi a vezetést, de még jócskán elmarad az első edzésen futott köridőktől.

A Haas versenyzője a 7-es kanyarban veszítette el uralmát az autó fölött és háttal a falnak megállt a kavicságyban. Grosjean kiszállt az autóból.

Amíg Grosjean autóját nem emelik ki a kavicságyból, a VSC jelzés villog a pálya mellett.

Grosejan autója biztonságos helyre került, kérdés: viszontláthatjuk-e a franciát a második edzésen? Továbbra is Magnussen vezet, eddig csak hatan futottak mért kört.

Egyre gyorsulnak az autók, Verstappen vezet 1:19:050-nel, Vettel szűk 4 tizeddel lemaradva a második, Hamilton a harmadik.

Ted Kravitz, a Sky Sports riporterének jelentése szerint Vandoorne autójának padlólemezén továbbra is dolgozik a McLaren.

Ricciardo első szárnyát laposabbra veszi a csapat, valószínűleg túl sok a leszorítóerő elöl, ami miatt túlkormányzott az autó.

1:18.699 az új leggyorsabb kör a hollandtól, de ez még mindig elmarad Bottas délelőtti idejétől. A Mercedes finnje időközben feljött a második helyre.

A Mercedes négyszeres világbajnoka lágy gumikon 1:18.259-re javít, ami már jobb mint a saját délelőtti ideje, a hétvége eddigi legjobbjánál azonban bő egy tizeddel lassabb.

Az első edzésen csak a két Mercedesnek sikerült 1:18-as kört futnia, a második edzésen azonban már most hat versenyzőnek sikerült mindez. Talán mondanunk sem kell, az Ezüstnyilak mellett a két Ferrari és a két Red Bull fért be 1:19 alá.

A Red Bull ausztrálja igyekszik bepótolni az első edzésen elvesztett időt. Az élmezőnyből eddig ő a legszorgalmasabb, már 11 körnél jár, 1:18.392-vel pedig feljött a második helyre.

A McLaren szerelői befejezték a javítást Vandoorne padlólemezén, a belga már két ellenőrző kört is megtett.

Az első edzésen egyik Mercedes-pilóta sem próbálta ki a hétvégén rendelkezésre álló leglágyabb keveréket. Most mindkét pilóta a piros jelzésű Pirelliken hajtott ki a bokszból.

Saját eddigi legjobbját megjavította a finn, de az utolsó szektorban elkövetett hibának is köszönhetően még mindig közel 4 tizedre van Hamiltontól.

A Mercedes világbajnoka már az első szektorban sem volt gyorsabb legjobbjánál, a hetes kanyarban pedig megcsípte a kavicságyat is, így inkább elvette a gázt a szuperlágyakon.

Ted Kravitz, a Sky Sports tudósítója szerint Charlie Whiting fotókat készített a Ferrari Spanyol Nagydíjra bevezetett, glóriára szerelt tükreiről.

Verstappen is nekifutott egy időmérő-szimulációnak a szuperlágyakon, de ugyanott hibázott, ahol korábban Hamilton. Ennek ellenére 1:18.533-ra javított.

Az első edzésen a Haas Ferrarik keltettek feltűnést a végsebességlista élén, míg a második tréningen eddig a két Sauber áll az élen.

Egyik Ferrari sem tudott javítani a leglágyabb keveréken, míg Daniel Ricciardo már a második melegítő körét futja rajtuk.

A korábban a kavicságyban ragadt Haas Ferrarit visszaszállították a bokszba, és már Grosjean is elfoglalta a helyét benne, hamarosan ismét a pályán láthatjuk tehát a franciát.

A Ferrari németje második nekifutásra forgalomba került a szuperlágyas körén, harmadik próbálkozásra azonban csak sikerült javítania, 1:18.585-tel jelenleg a negyedik, 326 ezredre Hamiltontól.

Kimi Räikkönen a négyes kanyarban lemásolta Ricciardo délelőtti kicsúszását azzal a különbséggel, hogy neki sikerült elkerülnie a falat és folytatni tudta.

"Állítsd meg az autót" - érkezett az üzenet Räikkönen versenymérnökétől. A hetes rajtszámú Ferrari még leállított motorral vissza tudott gurulni a bokszba. Az ismétlésből láthattuk, ahogy a hátsó egyenesben hirtelen füst tört elő az autó hátuljából.

Lewis Hamilton a gumik tapadáshiányáról panaszkodik. "Mindenki ezeken a gumikon fut, mert egyáltalán nem tapadnak?" - kérdezi a csapatot a négyszeres világbajnok. Igen, az élcsapatok közül mindenki a szuperlágyon van kint.

A hosszabb etapokat futják a pilóták, egyelőre többen küszködnek a szuperlágy abroncsokkal. Köztük Vettel is, de láttunk már példát arra, hogy a német pilóta alatt éjszaka megtáltosodik a Ferrari.

Értelmezni nem tudjuk, de a 7-es motor-üzemmódot használja éppen.

Hajszolja a Ferrarit, az utolsó szektorban ki is szélesítette a sikán előtti jobbost, sőt, már előtte is elfékezte a gumijait. Szuperlágyakkal megy.

Közben Leclerc is tönkretett egy szett közepes keverékű abroncsot azzal, hogy megjárta a kavicságyat.

Legalábbis a leggyorsabb körök terén, ebben azonban a Sauber aerodinamikai beállításai is közrejátszhatnak.

A hátsó egyenesben állt meg a pályán, VSC van érvényben, Vettelt rögtön vissza is hívták a boxba.

Pérez rögtön egy kerékcsere után állt meg, így elképzelhető, hogy az ő autóján is meglazult egy kerékanya. Most tolják ki a pályáról.

A Twitteren azt jelentették a Ferrarinál, hogy a telemetrián látták Räikkönen autójának meghibásodását. Az okot nem részletezték, de a hanghatások alapján valami súlyosabb probléma lehet a motorjával.

Vettel és Verstappen is a pályán kívül találta magát, a német pilóta kicsúszott, Verstappen megpördült a Red Bulljával. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke közben azt mondta a Sky Sportsnak, szerinte a Ferrari versenytempója jobb az övéknél.

Egy hajszállal verte Ricciardót és a többiek sem voltak nagyon lemaradva az egykörös tempó terén. Köszönjük a figyelmet, nemsokára jövünk az összefoglalóval és a további hírekkel!