Őrült Brit Nagydíj, papírforma eredmény

Szép napot mindenkinek! Silverstone-ban teltház, 140 000 néző előtt kezdődik meg hamarosan a Brit Nagydíj, amelynek a két Mercedes fog nekivágni az élről. Az idő az előrejelzéseknek megfelelően felhősebb, mint tegnap és tegnapelőtt volt, de azért így is süt a nap.

A rajtrács felé haladva Felipe Nasr autója felmondta a szolgálatot. A Sauber a Hangar egyenesben állt meg annyira hirtelenül, hogy a brazil pilótának félreállni sem volt ideje. A 6. sebességi fokozatban ragadt a váltója, a csapat javaslatára megpróbálta üresbe tenni, de nem járt sikerrel, így képtelen volt eljutni a 16. rajtkockába. Visszavitték a bokszba.

Már eddig is sejteni lehetett, de John Booth, a Manor elnöke a Sky Sportsnak megerősítette, hogy az eredeti tervekkel ellentétben az idén nem építenek új autót, így a szezont a tavalyi modell átalakított változatával fejezik be. Ez azt jelenti, hogy a Ferrari „kénytelen” gyártásban hagyni a tavalyi erőforrást egészen a szezon végéig.

Igazi fesztiválhangulatot teremtett a már tegnap is népes közönség Silverstone-ban, és ez a néha unott pilótákat is elragadta. A legnagyobb éljenzés természetesen Lewis Hamiltont üdvözölte szombat délután, és a vasárnapi versenyzői parádén is, amelynek végén a hazai hős felmászott a kerítésre, és onnan integetett a rajongóknak.

Niki Lauda a Sky Sportsnak elmondta, nem számít arra, hogy ma akár a Williams, akár a Ferrari meg tudja szorítani a Mercedeseket, de Toto Wolff szerint "nem szabad kijelenteni", hogy a csata mindenképpen a két Ezüstnyíl között dől majd el. A műszaki hibáktól is tart, ezek a hétvégén eddig Nico Rosberget érték utol.

Már az időmérőn is problémát okozott, hogy a versenyzők többségének legalább egy eredményét törölték, miután túl szélesen vették a Copse kanyart, és a délelőtti GP2-es sprintfutam alakulását is meghatározta a pályaelhagyás. Ez alapján úgy tűnik, 5 másodperces büntetésre számíthat mindenki, aki előzés közben kiszélesíti a pályát, még akkor is, ha nincs hova mennie a belső íven haladó ellenfele mellett.

A világbajnoki címvédő eddig négyszer jutott fel a silverstone-i dobogóra, két alkalommal elsőként haladt át a célvonalon. A legsikeresebb Fernando Alonso hat dobogós hellyel, de Kimi Räikkönen is ötször vehetett már át trófeát itt. Vettel háromszor, Rosberg kétszer, Ricciardo és Bottas egy-egy alkalommal kapott díjat.

A Sauber szerelői nem tudják megjavítani az elromlott sebességváltót, a brazil pilóta autója hiába jutott vissza a bokszba, ma sajnos ott is marad.

Mindenki el tudta hagyni a rajtrácsot, néhány kilométer bemelegítés után rajtol az idei 9. futam, a Brit Nagydíj.

Teltház van Silverstone-ban, és bár manapság nehéz Európában új versenyeknek helyet találni, kétségtelen, hogy a brit közönség még egy versenyt el tudna tartani.

Teltház van Silverstone-ban, és bár manapság nehéz Európában új versenyeknek helyet találni, kétségtelen, hogy a brit közönség még egy versenyt el tudna tartani.

Massa átvette a vezetést, Bottas feljött a 2. helyre, de Hamilton vissza tudta előzni. Rosberg a 4., Räikkönen, Kvjat, Vettel követi, Button a kavicságyban kötött ki.

Grosjean és Button balesete miatt pályára lépett a biztonsági autó. Bottas fellélegezhet, és Räikkönen is, akit már Kvjat kezdett támadni. Alonso a bokszba hajtott, új első szárnyat kap autójára.

Maldonado is kiesett, valószínűleg műszaki hiba miatt. A mérnöke arra utasította, hogy kapcsolja ki az autó elektronikáját.

A visszajátszás alapján nem ugrottak ki, a rajtrács mindkét oldaláról indulva legyorsulták a Mercedeseket. Massa óriási lendülettel, egyszerűen faképnél hagyta Hamiltonékat.

A két Lotus kiütötte egymást, ezért Alonso is keresztbe fordult, és felöklelte Button autóját, aki szintén kiesett. A spanyol az egyetlen, aki folytatni tudta a versenyt fél perces javítás után, természetesen az utolsó helyen.

Végre versenyt látunk az F1-ben: Hamilton támadta Massát, de kicsúszott, Bottas visszavette a 2. helyet, Hamilton, Rosberg, Hülkenberg, Räikkönen, Kvjat, Pérez, Vettel, Sainz a további sorrend, Verstappen is a kavicságyban kötött ki.

Massa 0,9 másodperccel vezet Bottas előtt, Hamilton további 9 tizeddel marad el a finntől, Rosberg pedig 1 másodpercre van csapattársától. A Ferrarinak nem megy, Räikkönen csak a 6., Vettel csak a 9. helyen áll.

Massa és Bottas kicsivel gyorsabb a két Mercedesnél, de továbbra is DRS távolságra vannak egymástól, Rosberg már nem, így Hamilton figyelhet kicsit jobban előre. Vettel próbálja támadni Pérezt. Massa tempóját dicséri mérnöke, de a bal első gumira vigyáznia kell. Ez másnak is problémát okozhat.

A 6. körben övé volt a leggyorsabb kör, fél másodpercet hozott Massán, akit Bottas is kezd utolérni. Ez is a Mercedes malmára hajtja a vizet.

A 8. körben Rosbergé lett a leggyorsabb kör, Bottas a DRS segítségével kezdte támadni csapattársát, de nem volt elég közel, de Hamiltonnal együtt lopják a távolságot Massa mögött.

"Ne versenyezzen a csapattársával" - szóltak neki, és ugyanezt mondták Bottasnak is, de mégis támadta Massát a Hangar egyenes végén. Hamilton közben már Bottast is üldözi.

Egymást akadályozza a két Williams, Bottas előzne, de Massa ezt nem hagyja, viszont a csapat elvárja, hogy tiszta manőverrel kerüljön előre a finn pilóta. Így nehéz lesz.

Úgy tűnik, a Red Bull kétkiállásos taktikán van ma, ez lesz a ritkább. Az 5. helyezett Hülkenberg közben már 9,2 másodpercre van az élbolytól, feltartja az utána érkező Räikkönent, Kvjatot és Vettelt. A 12. körben Sainz is kiállt a bokszba.

A Ferrari valószínűleg taktikát váltott, hogy kiszabaduljanak Hülkenberg mögül, és már a futam elején átálltak két cserére. Massa továbbra is feltartja Bottast az élen, a Mercedes szerelői is kerékcserére készülnek.

A Mercedes szerelői közben visszapakoltak, valószínűleg csak ijesztgették a Williams csapatát, de ők nem dőltek be a trükknek, továbbra is Massa az élen Bottas, Hamilton és Rosberg előtt.

Új gumikon szárnyal a Ferrari, de Räikkönen csak a 9. jelenleg, Vettel pedig a 10. helyre jött vissza a kerékcsere után, a különbség 2,7 másodperc közöttük, az éltől viszont jelentősen lemaradtak, fél perc a hátrányuk.

Most ő a leggyorsabb a pályán, fél másodpercet hozott csapattársán, így már csak 2,2 másodperc a különbség a 9-10. hely között. Az élen most beálltak vonatozni a pilóták, Bottas továbbra is minden alkalommal csapattársa mögé ér a Hangar egyenes végén, de kockázatvállalás nélkül esélytelen előzni.

A 12. helyre jött vissza, Ricciardo előtt van, aki korábban a motorerő-visszaesésére panaszkodott. A Sky Sports szerint közben Oxfordban esik az eső, ami mindössze 30 mérföldre van a pályától. A 18. kör végén Kvjat is kiállt a bokszba.

Valószíűleg most nyeri meg a versenyt, miután kimentették a Williamsek mögül. Egy jó kivezető körrel akár mindkét Williamst is megelőzheti.

Semmiképpen sem engedhette meg, hogy ne a mexikói elé érjen vissza a pályára, így szabad előtte az út, közben Massa és Rosberg egyszerre jönnek a bokszba.

Hamilton viszont mindkettejüket megelőzte a bokszban, és most száguld Bottas után. Őt is le fogja nyomni nemsokára.

Magabiztosan átvette a vezetést, miután Bottas is kereket cserélt, sőt a finn csak Massa és Rosberg közé tudott visszaérni. Ezzel Rosberg járt a legrosszabbul, mert ő továbbra is csak a 4. helyen halad, csapattársa viszont már 3,3 másodperccel Massa előtt jár.

"Nyomd neki most" - üzente mérnöke, mindenképpen előznie kell, ha előrébb akar jutni. Ricciardo közben motorhiba miatt feladta a futamot.

Visszaszerezték az 5-6. helyet Kvjattól és Hülkenbergtől, de növelniük kell az előnyt, ha meg is akarják tartani a pozícióikat. 30 perc múlva eshet az eső, ezt Hamiltonnak mondták.

A 25. kör végén már 4,2 másodperccel vezetett Massa előtt, Rosberg már 5,8 másodpercre van. A Ferrari 20 perc múlva vár esőt, először a Hangar egyenes végén, a Stowe kanyarnál.

Az óriási területen fekvő pálya egy része felett továbbra is süt a nap, de van, ahol kezd már beborulni. A szél az egész hétvégén erős volt, így a felhők akár gyorsan is a pálya fölé érhetnek. Újabb csavar jöhet?

Az előző körben Räikkönen is be tudott menni 1:38 alá, ahogy az élboly ezt minden körben teszi, de még mindig lassabb a két Williamsnél és a két Mercedesnél.18 másodperc a hátránya, viszont stabilan 2 másodperccel Vettel előtt halad. Elég unalmas lehet, tiszta pályán sem jutnak előrébb.

Erre számít a Mercedes, és ezt el is mondták Rosbergnek. Ez jól jöhet neki, mert nem úgy tűnik, hogy önerőből meg tudja előzni a Williamseket. Hamilton 1:37.093-mal újabb leggyorsabb kört futott, és már 5 másodperccel vezet Massa előtt.

A McLaren 15-20 percen belül számít az esőre, ami "elég erős lehet". Rosberg közben próbál tapadni Bottasra, de nem tudja támadni finn ellenfelét.

A 9-es kanyarban rendszeresen kiszélesíti a pályát, ezt kell abbahagynia. Meglepő módon egyelőre senkit sem büntettek meg. A spanyol egyelőre a 9. helyen áll.

"Adj bele mindent" - szól az ukáz a rádión. Már 7,6 másodpercre van Hamiltontól a 4. helyen, továbbra is Bottas mögé beragadva autózik

Műszaki hiba miatt kiesik, elég szerencsétlen helyen áll félre, a célegyenesbe vezető kanyar bukóterében.

Nehéz lesz eltávolítani Sainz autóját, ezért Monaco után másodszor, de igazából először vetik be az új szabályt, ami befagyasztja a versenyzők közötti különbséget, de az igazi biztonsági autóra nem lesz szükség.

Az FIA bejelentése alapján helyi idő szerint 14:05-kor jöhet az eső. A McLaren azt mondta Alonsónak, hogy először a bokszutca környékén fog esni.

Hamilton ismét versenytempóban, közben Kvjat jelenti, hogy elkezdett esni az eső, a Mercedesnél már veszik is elő az esőgumikat.

"Szerintem ki kellene állnunk" - mondta a rádión, közben Rosberg megint támadni kezdte a Stowe kanyarnál. A Sky Sports szerint a bokszutcában még nem esik.

Hamilton szerint viszont elállt az eső. Mérnöke először azt hitte, hogy a brit azt kérdezi, kiállt-e már más gumit cserélni. Újabb apró félreértés a rádión.

A régi célegyenesben már egyértelműen nedves a pálya, Rosberg el is hagyja az aszfaltcsíkot, de némi időveszteséggel vissza tud jönni a pályára. A Mercedesnél kezdik előkészíteni a gumikat.

Vettel megelőzi Räikkönent, aki Ericsson, Alonso, Stevens, Merhi után kijött a bokszba, de Bottas mérnöke azt mondta, hogy most még "kinyírnák" az esőgumikat.

A Maggots kanyarnál került végre a finn elé, Hamilton közben kicsúszott a Copse-ban, de folytatni tudja a versenyt. A Sky Sports szerint a radar alapján az eső áthaladt a pálya fölött.

Egyelőre rossz ötlet volt kereket cserélni, mert az intermediate abroncsok nem elég gyorsak, ráadásul az eső is elhagyta a pálya térségét, bár 5 perc múlva újabb záporra számítanak.

A német utolérte, és otthagyta brazil ellenfelét, a Williams teljesítménye nagyon visszaesett a változékony körülmények közepette. Vettel körönként 5 másodperccel közeledik hozzájuk.

3,7 másodpercre csökkentette hátrányát csapattársa mögött, és jelenleg sokkal gyorsabb Hamiltonnál. Ha a brit nem kapcsol rá, szoros lehet a vége, 9 kör van hátra.

Hamilton idegesen jelentette ezt a rádión, Rosberg mérnöke a gumikról érdeklődik. A Hagar egyenesben Rosberg már nagyon közel került csapattársához.

"Semmi tapadásom nincs, srácok" - mondta, mielőtt a bokszba hajtott. Intermediate gumikat kapott, jött Vettel is."

Simán visszaelőzte Massát a 2. helyért, majd Rosberg kerékcseréje után újra az élen áll. A két Williams egymás után állt ki, Vettel megelőzheti őket.

A végig esélytelennek tűnő Ferrari a legjobb pillanatban cserélte le Vettel kerekeit, így a német feljött a két Mercedes mögé a 3. helyre. A hátránya 24,3 másodperc Hamilton mögött, Rosberg is 9,1-re van a brit mögött. Massa és Bottas a 4-5. helyezett.

Ha végig tud menni, meg is tarthatja a 10. helyét, mivel jelentős előnye van Marcus Ericsson előtt, akinek az autójára a Sauber mindig a nem megfelelő gumikat szerelte fel.

Hamilton, Rosberg (+8,9), Vettel (+25,4), Massa (+29,1), Bottas (+47,2), Kvjat, Hülkenberg, Räikkönen, Pérez, Alonso

A 8. helyről állt ki, új intermediate gumikat kapott, de így is visszaér Pérez elé. Ha nem esik ki senki, a finn a 8. helynél előrébb nem nagyon végezhet ma.

Egyre jobban elszakadnak egymástól a versenyzők, így csatákra nincs sok esély a hátralévő körökben. Az eső láthatóan elállt, de a pálya nem szárad túl gyorsan.

Már csak három kör van hátra, de Hamiltonnak szóltak, hogy "néhány perc múlva" újabb eső jön. Az már valószínűleg a dobogón éri őket.

Nagyon lassú tempót megy az 5. helyen, de Kvjat hiába gyorsabb nála körönként két másodperccel, nem valószínű, hogy utol tudja érni.

Élete harmadik győzelmét aratta hazai pályán, Nico Rosberg futott be a 2. helyen, Sebastian Vettel pedig a 3. lett. A remek kezdés ellenére Felipe Massa csak a 4., Valtteri Bottas pedig az 5. lett Kvjat, Hülkenberg, Räikkönen, Pérez, és az idei első pontját szerző Alonso előtt.

A bukótérben megforgatta Mercedesét, miközben Niki Lauda a Sky Sportsnak elmondta, a mérnökök döntése volt a sörsdöntő, második kerékcsere időzítése.

Hamilton tiszteletére szól a brit himnusz, immáron ragyogó napsütésben. Ilyen gyorsan változnak a körülmények Silverstone-ban.

Hamilton mérnökét érte a megtiszteltetés, hogy hazai pályát átvegye a csapat díját. A stratégák ezúttal kiválóan dolgoztak a Mercedesnél, főleg Hamilton oldalán.

Hamilton a közönségnek hálálkodott, és azt mondta, életében talán először választotta meg helyesen a kerékcsere időpontját. Rosberg elismerte, hogy Hamilton az egész hétvégén jobb volt nála, és a bokszba is jókor állt ki, majd ő is megköszönte a népes közönség lelkesedését.