Hamilton megpördült, de így is az élen végzett

Szép napot! Tíz perc múlva, az első szabadedzéssel kezdetét veszi a Kanadai Nagydíj programja. Montrealban egyelőre meglehetősen hűvös van, a levegő csak 16, az aszfalt 21 fokos. Az időeltolódás Magyarországhoz képest 6 óra, tehát a helyszínen most lesz délelőtt 10 óra.

A nem túl sikeres 2014-es Ferrarival 1:17.238-at futott a spanyol pilóta, aki az idén már a McLarennel próbálkozik. A körrekordot egyébként Rubens Barrichello tartja 1:13.622-vel a Ferrari F2004 volánja mögött.

A szezon harmadához közeledve kezd összeállni a Manor gárdája. A versenyzők új overallokat, a csapat új szponzort kapott, és a héten tehetséges szakembereket is igazoltak. A képen látható Roberto Merhi a jövő hétvégén már a Hungaroringen versenyez majd a Formula Renault 3.5 mezőnyében.

Az Auto Motor und Sport értesülései szerint Daniel Ricciardo autójára szereltek mérőeszközöket. Az ausztrálnak a kilométerekkel is spórolnia kell, mivel már a 4. Renault motorjánál jár.

Erről tájékoztatták Bottast a rádión. Az viszont szerencsés a versenyzők szempontjából, hogy a szélirány nem változik hirtelen.

A mai nap során az idő előrehaladtával egyre nagyobb az esély az eső megérkezésére, így elképzelhető, hogy a csapatok átütemezik a pénteki menetrendjüket. Jelenleg felhős az időjárás, mindenki kabátot visel.

Lassító bordákat, úgy nevezett hurkákat helyeztek el a bukótérben, így a versenyzők csak jelentős időveszteséggel tudják átvágni az utolsó sikánt.

Räikkönen hagyta el a bokszutcát elsőként, Massa követi. Valószínűleg még csak a szokásos installációs körök jönnek.

Nem tud 2-esből másik fokozatba kapcsolni, tájékoztatja rádión a McLaren mérnökeit. Visszavánszorog a bokszba.

Rosberg, Alonso és Maldonado is kint maradt a pályán, természetesen a Mercedes pilótája bizonyult a leggyorsabbnak az első mért körében. A német 1:23.011-gyel kezdett, de Hamilton is jön utána.

1:20.287-re faragja a legjobb köridőt, de ez természetesen még csak a kezdet. Egyelőre csupán a két Mercedes futott mért kört.

Az első szabadedzés során mindössze 20%-nyi esélyt lát a Force India mérnöke arra, hogy megérkezik az égi áldás, erről Hülkenberget tájékoztatta.

A visszajátszás szerint a hajtűkanyarban és a célegyenes végén is rosszul mérte fel a féktávot. A McLarennél közben nincs nagy kapkodás Button autója körül, valószínűleg szoftveres problémában reménykednek.

10 perc telt el az edzésből, és valószínűleg nem tartanak az esőtől a csapatok, mert a két Mercedes futott csupán 1-1 mért kört, a többiek maximum felvezető körökre jöttek ki.

Ericsson látványosan cikázott a célegyenesben, kénytelen melegíteni a hűvös aszfalton a lágy keverékű gumikat is. Monacóban hasonló problémái adódtak a mezőnynek.

Ericsson befejezte 1:25-ös körét, amelynek még a végén is kénytelen volt a gumik hőmérsékletével törődni. Közben Stevens és Merhi is fut gyors kört, a brit 1:27.8-at, a spanyol 1:28.0-t ér el.

Kezdenek az abroncsai üzemi hőfokra hevülni, 1:21.977-tel befurakodik a két Mercedes közé, Hamilton viszont egy leggyorsabb első szektorral folytatja a délelőttöt.

1:17.734-re faragta legjobb köridejét, mögötte Rosberg 1:19.389-re javít, a 3. jelenleg Massa 1:19.740-nel, Ericsson 1:20.918-nál tart.

Elektronikai hiba miatt nem tudott sebességet váltani, de a brit pilóta 18 perc késéssel csatlakozhat a mezőnyhöz. Hamilton közben látványosan, négy kerékkel keresztben csúszva vette be a célegyenes végi kanyart.

3-4 kanadai marshall fogókkal szedeget fémszegecseket a bokszutca aszfaltjáról, amelyek defekteket okozhatnak az autóknak. Példátlan események, de csak a bokszutcában van sárga zászló.

Jelenleg Hamilton 1:16.608-cal vezet Rosberg 1:17.105-ös ideje előtt. Úgy tűnik, a Williams kálváriája Monacóra korlátozódott, Bottas a Ferrarit vezető Vettel és Räikkönen mögött az 5. helyen áll.

Egy korábbi rendezvényre helyeztek el szőnyeget a bokszutca területén, azt kellett szegecsekkel rögzíteni. Egészen hihetetlen hiba.

Vettelt az egyik Manor tartotta fel a hajtűkanyarnál, Rosberg az azt megelőző sikánnál fékezte el magát, Bottas pedig a célegyenes előtti sikánt vágta át.

Hamilton vezet, Rosberg hátránya mindössze 2 tized másodperc, mögöttük Vettel már bő 1 másodperc hátránnyal következik, Grosjean egyelőre a 4. Massa előtt, utánuk Hülkenberg, Räikkönen, Maldonado, Bottas és Pérez következik.

Kisebb szünet következik, a mezőny visszavonult a bokszba, Hamilton is sapkában egyeztet a mérnökeivel. Bottas azt mondta a rádión, a gumik egyenletesen teljesítenek. Button autójával továbbra is gondok vannak.

Kvjat autójáról közben leszerelték az első szárnyat. Az orosz nemrég rádión közölte mérnökével, hogy "nem szükséges tudnia" az élmezőny sorrendjét.

Verstappen is a szerelőkkel tanácskozik, ahogy Felipe Massa is. A közönség önmagát szórakoztatja közben.

Élénken lengedeznek a zászlók, az eső veszélye viszont egyelőre nem fenyeget, már előkerültek a napernyők is.

Bár még igen kevés kört tettek meg a csapatok, a Ferrari egyelőre semmivel sem került közelebb a Mercedeshez, mint korábban. Azt viszont egyelőre nem tudni, hogy beépítették-e már az új erőforrásokat, amelyekre 3 zsetont használtak el, és állítólag 30 lóerővel erősebbek. Az Auto Motor und Sport úgy tudja, a szabadedzéseken és talán a Magyar Nagydíjon is a Monacóig használt erőforrásokat vethetik be.

A fékrendszeren dolgoznak, gondjaik akadtak a hűtéssel. Hat szerelő fekszik az autó elejénél. Bottast közben arról tájékoztatta mérnöke, hogy az első szabadedzés során nem teszik fel autójára a szuperlágy gumikat.

Negyedórás szünet után ismét F1-es autók jelentek meg a montreali pályán. Romain Grosjean most kezdi újabb gyorskörét, jelenleg a 4. helyen áll.

Az első mért körük során nem tudtak gyorsabbnak lenni korábbi legjobbjaiknál, de ez a hideg gumik miatt egyelőre nem meglepő.

Fellendült a forgalom a pályán, de egyelőre nem tudnak javítani a pilóták, így Bottas sem tudott elmozdulni a 9. helyről. Grosjean elfékezte magát a hajtűkanyarban. Button is megjelent végre.

A német pilóta már visszaült a Mercedesbe, de első szárny még nincs az autóján, viszont a gumimelegítő paplanok már fent vannak, így nemsokára várhatóan pályára lép. Button a 20. idővel kezdett.

Menet közben 1:17.721-re javított a francia pilóta, így a Lotusszal a két gyári Mercedes mögött, és a Ferrarik előtt tartózkodik. Bár ez még közel sem végeredmény, ritka látvány mostanában a Lotus az élmezőnyben.

A finn feljön a 8. helyre, de továbbra is csapattársa mögött van. A Williamseknek egyelőre meggyülik a baja a szintén Mercedes motort használó Force Indiával és Lotusszal, a gyári Ezüstnyilakról nem is beszélve.

Több mért kört is megtett a Mercedes pilótája, de egyelőre nem tudott javítani, az előző körben látványosan el is vette a lábát a pedálról. Ennek oka lehet, hogy a Sky Sports szerint ma már egy gyorshajtást összeszedett a bokszutcában.

A célegyenes végén kötött ki a bukótérben, de Rosberg elé vissza tudott sorolni a pályára. A német nem sokkal előtte 1:16.627-re javította eredményét, így most már csak 19 ezredmásodpercre marad el Hamilton mögött. Korábban Bottas is kicsúszott a 6-os kanyarban.

A brit jelenleg a 11. helyen áll, Fernando Alonso viszont valószínűleg küszködik valamivel, mert jelenleg csupán a 17. pozíció az övé. A McLaren nehézségekre számított a hétvégén, úgy tűnik, okkal.

A hajtűkanyar csúcspontjánál vesztette el uralmát a Mercedes felett. Elfékezte magát a bejáraton, így valószínűleg túl gyors volt, de így is furcsa helyzet volt. Rosberg pont utána érkezett, Hamilton csak később tudott visszaállni a pályára. A brit előtte a leggyorsabb első szektorral kezdett.

Sebastian Vettel jelenleg az 5. helyen áll, Grosjean és Hülkenberg is befért elé, Räikkönen pedig csupán a 10. Jó régen nem futottak mért köröket az olasz autók.

1:16.212-re faragta legjobb eredményét, Rosberg továbbra is 1:16.6-nál tart. Vettel is kijött a pályára, Alonso pedig a 9. helyre lépett előre.

Erről számolt be mérnökének a rádión. Rosberg közben a hajtű előtti sikánban hibázott, kénytelen volt átvágni azt.

Bár a Ferrarik jól bánnak a gumikkal, úgy tűnik, nekik is időre van szükségük ahhoz, hogy fel tudják melegíteni őket. A német pilóta továbbra is csak az 5. helyen áll.

Két egyéni legjobb szektoridővel a 6. helyre lépett elő Felipe Massa, éppen 1:18 alatti idővel. Következő körében elfékezte magát.

Megállt a bokszutca végén, pályabírók és a Toro Rosso szerelői is odarohantak hozzá. Kénytelenek visszatolni a garázsba az autót.

Négyen tolják hátra, ketten közben az első fékeket hűtik. Mindkét Mercedes visszatért közben a pályára. 10 perc van hátra, lassan kezdődik a hajrá.

A mezőny fele autózgat a pályán jelenleg, de javítani nem igazán tudnak a versenyzők. Látványos hibákat sem ejtenek. Körülbelül ilyen egy barcelonai tesztnap délelőtt 11 óra körül is.

A Sky Sports szerint a Ferrari és más csapatok is cserélgetik az edzésen az első vezetőszárnyakat. A Scuderia esetében a különbség mindössze annyi, hogy apró szénszálas tartóelemeket helyeztek el a szárnylapok alatt, amelyek megakadályozzák az elhajlást terhelés alatt, így biztosan megfelelnek az FIA új mérési módszereinek. Vélhetően a teljesítménykülönbséget vizsgálták.

Erre figyelmeztette mérnöke. A német így sem tudott közelebb kerülni Lewis Hamiltonhoz, még mindig bő 4 tizedmásodperc a hátránya.

Lewis Hamilton 1:16.212-vel az élen kezdte a Kanadai Nagydíj hétvégéjét, mögötte Rosberg, Grosjean, Hülkenberg, Vettel, Massa, Kvjat, Maldonado, Alonso és Verstappen zárta a legjobb 10-et. Pérez a végén még kicsúszott, de épségben tudta ő is folytatni útját a bokszutca felé. Az edzés végén a pilóták a virtuális Safety Car szabályt gyakorolhatják. Bővebb összefoglalóval nemsokára jelentkezünk!