Hamilton nyert, Rosberg megcsinálta a lehetetlent

Vágólapra másolva!

A Mercedes német versenyzője már a rajtnál elfékezte magát, ezért azonnal ki kellett állnia a bokszba, de utána újabb kerékcsere nélkül eljutott a célig, és felkapaszkodott a 2. helyre a dobogón csapattársa mögé, aki azonban így is 17 pontra növelte az előnyét az összetettben. Az utóbbi időszak legunalmasabb futamán aratott kettős győzelmével a Mercedes konstruktőri világbajnok lett.

Origo

Vágólapra másolva!

Forma-1-es hír Forma-1 percről percre Forma-1 Orosz Nagydíj

Cikkünk folyamatosan frissül50 bejegyzés

A hetek óta lendületben lévő Lewis Hamilton idei 9. győzelmét aratta az első Orosz Nagydíjon, s ezzel 17 pontra növelte az előnyét az összetettben. A nap legnagyobb bravúrját azonban a csapattársa, Nico Rosberg mutatta be, aki a rajt utáni, szükségtelen elfékezése miatt rögtön kerékcserére kényszerült, de mentette a menthetőt, és a következő 52 kört egyetlen szett gumival teljesítve a 2. helyen végzett. A Mercedes ezzel három fordulóval a szezon vége előtt bebiztosította a 2014-es konstruktőri vb-címet.

Az Orosz Nagydíj ettől függetlenül az utóbb időszak legunalmasabb versenye volt. A két DRS-zóna ellenére nehéznek bizonyult előzni, ráadásul senki nem ragadt a pályán sem kicsúszás, sem műszaki hiba miatt, ezért az a várakozásokkal ellentétben nem volt szükség a Safety Carra. Így aztán beigazolódtak azok a félelmek, hogy a küzdelem jórészt az első körben fog eldőlni.

Rosberg a 2-es kanyarnál csúnyán elfékezte magát - katt a galériához! Forrás: AFP/Dimitar Dilkoff

Különösen igaz volt ez a Mercedes házon belüli párharcára. Bár Hamilton jobban rajtolt, a 2-es kanyarig vezető ívelt egyenesben Rosberg mögötte tudott maradni, és a szélárnyékból kivágva megpróbálta kifékezni a csapattársát. Csakhogy a belső, poros íven mindkét első kereke blokkolt, s miután vagy hatvan métert csúszott füstölő gumikkal, át kellett vágnia a bukótéren. A kockásra kopott gumikkal azonnal kénytelen volt kiállni a bokszba, ahol további másodperceket vesztett, amíg Felipe Massa elhaladt a Mercedes garázsa előtt.

18 pozíciót javított

Rosberg a közepes keverékű gumikkal, a 20. helyen folytatta a küzdelmet, de mivel több előzést ki tudott erőszakolni, és a mezőny sűrűjében óvatosan vezetve is tartotta a lépést az éllovasokkal, körről körre egyre előrébb lépett. A hajrában, amikor már 2. volt, egy ideig úgy tűnt, kiállhat még egy késői kerékcserére, a gumijai azonban kitartottak, s mire a Williamsnél ráébredtek erre, az őt üldöző Bottasnak már nem maradt ideje a nyomába eredni.

„A stratégiánk fantasztikus volt, és az autónk is hihetetlenül ment" – mondta a dobogón Rosberg, aki a leintés után még a rádión elnézést kért a Mercedestől a rajtnál elkövetett hibája miatt. „Az egyik felem nagyon csalódott ma, a másik viszont örül a csapat sikerének, mert bebiztosítottuk a szezon legfontosabb trófeáját. Ezért tudok így is mosolyogni."

Rosberg hibája után Hamiltonnak nem kellett igazán meghajtania a Mercedest - katt a galériához! Forrás: AFP/Yuri Kadobnov

A kérdésre, hogy büszke-e idei talán legjobb teljesítményére, Rosberg azt felelte: „Igen, de a hibám jobban zavar. Teljesen szükségtelen volt. Egyszerűen túl későn és túl keményen fékeztem. Féltávnál a gumik kezdtek kikészülni, az autóm nagyon túlkormányzottá vált, de aztán életre keltek, és a végén még gyorsabban is tudtam volna menni, ha kell."

Hamilton, akinek a dobogón Vlagyimir Putyin adta át a díjat, magányosan haladt a győzelem felé: a verseny elején eléggé elhúzott Bottastól ahhoz, hogy a Williams ne próbálkozhasson az elévágással, aztán az utolsó szakaszban kényelmesen tartotta a 18-19 másodperces különbséget Rosberghez képest.

A Williams későn hajrázott

Bottas a féltávnál lebonyolított kerékcseréjéig a 2. helyen állt, röviddel később azonban nem tudta visszaverni Rosberg támadását. Bár a gumijai 26 körrel frissebbek voltak, s a verseny legvégén megfutotta a leggyorsabb kört, túl későn kezdett el hajrázni ahhoz, hogy legyen esélye utolérni a Mercedest. „Eleinte minden jól ment, nem maradtam le túlzottan Lewistól, minden a tervek szerint alakult. A gumik jól viselkedtek, aztán viszont a hátsók hirtelen megadták magukat, és ettől lassulni kezdünk" – mondta Bottas. „Azt hittük, ma tényleg megszorongathatjuk a Mercedest a győzelemért, de meglepően gyorsak voltak."

A Williamsnek felemás napja volt, a 18. kockából rajtoló Massa ugyanis csak 11. lett. Rosberghez hasonlóan neki is már az 1. kör végén ki kellett állnia a bokszba, mivel azonban ő a közepes Pirelliken rajtolt, a lágyakra váltott, azokkal pedig nem juthatott el a célig. Így hiába üldözte Rosberget a futam első szakaszában, vele ellentétben kétszer is beragadt Sergio Pérez Force Indiája mögé, aztán egy második kerékcserére is szüksége volt.

Bottas későn kezdett hajrázni az első Orosz Nagydíjra kilátogató népes közönség előtt - katt a galériához! Forrás: AFP/Dimitar Dilkoff

Negyedikként Jenson Buttont intették le a McLarennel, aki eleinte a 3. helyen haladt. Rosberggel ő sem tudott mit kezdeni, viszont 23 másodpercet vert Kevin Magnussenre. Kettejük teljesítményének köszönhetően a csapat a melbourne-i idénynyitó óta a legjobb versenyét zárta, 21 ponttal növelve az előnyét közvetlen ellenfelével, a Force Indiával szemben.

Button ugyanakkor „furcsának" nevezte az Orosz Nagydíjat. „Hogy lehetett egyetlen szett gumival megtenni ennyi kört? Kicsit úgy versenyeztünk, mint a régi szép időkben, ami egyrészt örömteli, másrészt viszont azt is jelentette, hogy automatikusan a leggyorsabb autó nyert" – vélte, a McLaren fejlődésével kapcsolatban hozzátéve: „Szerintem részben a pályának köszönhető, de azt hiszem, a beállításokkal is valóban előreléptünk."

Kiugróan magas volt a fogyasztás

Szocsiban az is a fordulatos küzdelem ellen dolgozott, hogy a fogyasztás az idén itt okozta a legnagyobb fejtörést a csapatoknak. Sok versenyzőnek takarékoskodnia kellett a benzinnel; a Massa elől menekülő Pérezre többször rászóltak, hogy a fogyasztás a kritikus szint fölött van, Magnussen pedig azt mondta, „borzasztóan kellett spórolnom, úgy vezettem, mintha csak kocsikáznék vasárnap délután."

Miközben Kimi Räikkönen csak 9. lett, Fernando Alonso a 6. helyre kormányozta a Ferrariját, a verseny utolsó felében Daniel Ricciardo támadásait verve vissza. Bár a bokszban 5 másodpercet vesztett az első emelővel kapcsolatos probléma miatt, Alonso elismerte, hogy e nélkül sem végezhetett volna előrébb. „Jól rajtoltunk, aztán kicsit előrébb haladtunk a reálisnál, mert a 4. helyhez nem voltunk elég gyorsak" – mondta. „Egy jobb kerékcsere sem változtatott volna a dolgon." Alonso, akiről még nem lehet tudni, hogy 2015-ben hol folytatja a pályafutását, sejtelmesen hozzátette: "Tudom, mit tartogat a jövőm. Már csak a részleteket próbáljuk véglegesen tisztázni, erre kicsit még várni kell."

Alonso csak a verseny elején tudta tartani a lépést Button McLarenjével - katt a galériához! Forrás: AFP/Alexander Nemenov

A Red Bull háziversenyét a korai kiállásának köszönhetően ismét Ricciardo nyerte, hiába rajtolt jobban Sebastian Vettel. A Toro Rossók azonban a pénteki és szombati villogás után beleszürkültek a mezőnybe, és még pontot sem sikerült szerezniük.

Az egyetlen említésre méltó incidens a 29. körben történt, amikor Romain Grosjean kiforgatta az előzésével próbálkozó Adrian Sutilt, ezért később büntetést kapott. Kamui Kobajasi pedig tisztázatlan körülmények között esett ki a versenyből: azt mondta, csak annyit közöltek vele, hogy álljon a ki a garázsba, holott nem tapasztalt semmilyen rendellenességet. Ebből egyesek azt a következtetést vonták le, hogy a Caterham egyszerűen a hajtáslánccal akart takarékoskodni.

A Forma-1-es világbajnokság következő fordulóját három hét múlva, Austinban rendezik.

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!