A Hungaroringen már a versenyen is büntetni fognak a pályaelhagyásért

Vágólapra másolva!

A 4-es és a 11-es kanyarban a zéró tolerancia elvét fogják alkalmazni az időmérőn, a versenyen pedig négy pályaelhagyás után áthajtásos büntetést oszthatnak ki. A szabadedzések alapján sokan bajba kerülhetnek.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szombat délelőtt tájékoztatta a csapatokat arról, hogyan fogják büntetni a szabálytalan pályaelhagyásokat a Magyar Nagydíj időmérő edzésén és a vasárnapi futamon.

Az időmérőn a zéró tolerancia elvét fogják alkalmazni a 4-es és 11-es kanyarban, a pályát négy kerékkel elhagyó pilóták idejét azonnal eltörlik az érintett körökben. A Hungaroringen egy új rendszer segítségével, elektronikusan fogják mérni, hogy a pilóták mennyivel lépték át a pálya határait. Az FIA közlése szerint az autók körülbelül 20 centiméterrel távolodhatnak el a pálya szélét jelző fehér vonaltól, az ennél nagyobb kihágást már mérni fogja az eszköz.

Néha nehéz a pálya határain belül tartani az autót Forrás: AFP/Ferenc Isza

A pályaelhagyásokat eddig csak az időmérőn büntették szigorúan, de a Hungaroringen a versenyen is vigyázniuk kell a pilótáknak. Aki a 4-es és a 11-es kanyarban összesen háromszor átlépi a határt, fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kap. Ha ezután újabb szabálytalanságot követ el, a sportfelügyelők döntenek a szankcióról, és valószínűleg áthajtásos büntetést osztanak ki neki. Ettől azonban eltekintenek, ha nem a pilóta hibájából történt a pályaelhagyás, például egy leszorítás esetén.

A szabadedzéseken egyébként az említett kanyarokban rengetegszer hagyták el négy kerékkel a pályát a versenyzők, ezért az időmérőn és a versenyen különösen óvatosan kell vezetniük. Az FIA egyébként azért szigorított a szabályokon, mert a 4-es és 11-es fordulókban elhelyezett új rázókövek teteje egy magasságban helyezkedik el a mögötte lévő bukótérrel, így a versenyzők időveszteség nélkül áthajthatnak rájuk, sőt jól is járhatnak a pályaelhagyással.