Monacóban és különösen a Hungaroringen emlékeztetett tavalyi formájára a Red Bull, Christian Horner viszont arra számít, hogy a motorteljesítményre érzékeny spái és monzai pályákon nem igazán lesznek esélyesek a dobogós helyek és az erős pontszerzés megismétlésére. A Renault csupán az Orosz Nagydíjra ígért erősebb motort, így addig a jelenlegi erőforrásokkal kell beérniük.
„Most kiélvezzük a pillanatot, de a szünet után Spára, valamint kifejezetten Monzára fogunk gondolni” – mondta Horner, miután Danyiil Kvjat a 2., Daniel Ricciardo pedig a 3. lett a Hungaroringen. „Ezek Magyarországnál sokkal kalandosabbak lesznek, legközelebb talán Szingapúrban nyílhat esélyünk a egy feltűnő eredményre. Továbbra is igyekezni fogunk, fejlesztjük az autót, mert sem tudhatjuk, talán esni fog Spában. Olyan helyzetbe kell kerülnünk, hogy előnyt kovácsolhassunk abból, ha a többieknek rossz napjuk van.”
A Red Bull továbbra is biztos abban, hogy az idei lemaradásuk fő oka a Renault háza táján keresendő, de Adrian Newey azt is elismerte, hogy az autó sincs egy szinten az éllovasokéval. A Brit Nagydíj óta viszont több újítást is bevetettek, amelyek javítottak az RB11 teljesítményén, bár a Hungaroring jellege is segítette őket abban, hogy lépést tudjanak tartani a Ferrarival és a botladozó Mercedesszel.
„A srácok az aero részlegen jelentős előrelépéseket tettek az autó elejénél, és mechanikai szempontból is van némi javulás” – magyarázta Horner. „A téli szabályváltozásokat eléggé megszenvedtük az autó eleje kapcsán, de ezen már túlléptünk, és az elmúlt két-három verseny a karosszéria szempontjából elég pozitívan alakult.”
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma–1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
