Talmácsi rajta van a Moto2-es listán

[origo]

Betűméret növelésBetűméret csökkentésKüldés e-mailbenNyomtatás

Címkék: Favaro, Talmácsi, Moto2, Aprilia, Speedup

Kommentek száma12 hozzászólás

Stefano Favaro szerint csak az a kérdés, hogy melyik csapatban versenyez 2010-ben Talmácsi Gábor. A 125 kcm-esek 2007-es világbajnokának biztos a helye a vb-mezőnyben, mondja a menedzsere.

Faster
Talmácsi és Favaro nem aggódik

Talmácsi Gábor leendő Moto2-es csapatával, a Speedup Aprilia Teammel múlt héten szerződést bontott az olasz motorgyár. Az Aprilia arra hivatkozott, hogy "hírnevét hátrányosan befolyásolja egy olyan versenysorozatban való részvétel, amelyben az összes istálló arra van kényszerítve, hogy egy másik gyár erőforrásait használja".

Márpedig az újonnan induló, 600 köbcentis motorokat felvonultató Moto2 géposztály kizárólagos beszállítója a Honda lesz. Rövid időre az is felmerült, hogy Talmácsi jövője a vb-sorozatban veszélybe kerülhet, de Stefano Favaro, a versenyző menedzsere szerint nincs ok aggodalomra. Az [origo] telefonon érte el az éppen Olaszországba készülő menedzsert.

Elképzelhető, hogy az Aprilia meggondolja magát, és a Speedup-csapat mégis elindul változatlan felállással?
Erre nem tudok még válaszolni. Az indulásnak nagy esélye van, úgymond adott. Részünkről szeretnénk folytatni, amit együtt elkezdtünk a Speeduppal. De hála istennek van érdeklődés Gábor iránt, így nem lehet gond a folytatással. Mi most azért tárgyalunk, hogy Gábor jövőre minél jobb technikai feltételek mellett versenyezhessen, mert nekünk ez a legfontosabb.

Más csapatokkal is tárgyalnak jelenleg? Hallhatunk konkrét neveket is?
Gábornak több lehetősége is van. Hangsúlyozom, szeretnénk a Speedupnál folytatni, de megnézünk más lehetőségeket is - konkrétumokkal azonban most nem szolgálhatok. Én holnap utazom tárgyalni az Apriliával és úgy szeretnék visszajönni pénteken, hogy már minden meg van oldva. Martinez (Jorge Martinez, Talmácsi korábbi csapatfőnöke, aki jövőre mindhárom géposztályban indít csapatot) holnap, én szerdán tárgyalok az olasz gyárral, remélem ennek lesz eredménye.

Százalékban kifejezve mennyi az esélye, hogy Talmácsi jövőre is vb-résztvevő legyen?
Száz százalék, hogy Gábor a Moto2-ben folytatja, mert az IRTA (International Road-Racing Teams Association - Pályaverseny-csapatok Nemzetközi Szövetsége) elfogadta a nevezését. Az még kérdéses lehet, melyik csapatban, de Gábor helye biztos.

Mi lesz Talmácsi programja a holtszezonban? Meddig pihen és mikor kezdi a felkészülést?
Nem lesz pihenés, nem lesz nyaralás. Kint Olaszországban készítettünk Gábornak egy 600 köbcentis, négyütemű motort, ami kicsit nehezebb, mint a Moto2-es szabvány, de hasonló alkatrészek vannak benne. December 9-10-én ezzel a motorral tesztelünk Valenciában, más csapatokkal együtt. Nagy pihenés nem lesz, mivel a Moto2-ben a másik két kategóriával ellentétben nincs teszttilalom. Tehát december elején Valenciába megyünk, aztán ha minden jól megy december 21-23. között Jerezben tréningezünk majd.

A Moto2
A nemzetközi szövetség az elmúlt év második felében tervezte meg a vb-sorozat reformját. Eleinte az is felmerült, hogy a háromból csak két kategória marad meg, végül 2008. december 11-én bejelentették: a 250 köbcentis géposztályt a Moto2 váltja fel. A cél egy nagyobb presztízsű, de költségkímélő kategória létrehozása volt. Ennek megfelelően minden csapatnak a Honda szállít motort, a Dunlop pedig gumit.

A Moto2-ben 600 kcm-es, mintegy 150 lóerős négyütemű motorok lesznek. A gyártók szabadon változtathatnak a vázon, a lengőkaron, az üzemanyagtartályon, az ülésen és a borításon, ugyanakkor a motorok és a gumik mellett adottak lesznek az elektronikai rendszerek is, melyeket a szervezők bocsátanak a csapatok rendelkezésére.

Egy mozgalmas év Talmácsinak

Talmácsinak idén meglehetősen sűrű éve volt. A 125 köbcentis kategóriát elhagyva a magyar motoros a negyedliteres géposztály újoncaként kezdte 2009-et, az első három futamon szépen haladt a tapasztalatszerzéssel: Katarban tizedik, Japánban negyedik, Jerezben hetedik lett, a megszerzett 28 ponttal ötödik volt a pontversenyben.

A kommunikációs jogok miatti viták azonban szakításhoz vezettek, Talmácsi elhagyta a Balatonring-csapatot. Egy hónapnyi bizonytalanság következett (közben a Le Mans-i és mugellói futam kimaradt), majd a motoros menedzsmentje bejelentette: Talmácsi a MotoGP-ben szereplő Scot Racing Hondához szerződött.


Talmácsi és Pedrosa Laguna Secában

A premier géposztályban a 41-es rajtszámú versenyző rengeteg tapasztalatot szerzett, rendre befejezte a futamokat, ám a kiugró eredmények elmaradtak. Legjobban a Brit Nagydíj sikerült Talmácsinak, Doningtonban a 12. helyen intették le, míg az egyetlen be nem fejezett futamát az Egyesült Államokban produkálta. Összesen 12 MotoGP-futamon 19 pontot szerzett a magyar versenyző.

Jövőre a Moto2 minden tagja a nulláról indul. Hasonló motorokkal, számos új csapattal vág majd neki a szezonnak a világbajnoki mezőny, így a korábban megszerzett tapasztalatoknak minden eddiginél nagyobb jelentőségük lehet.

Névjegy
Születési idő, hely: 1981. május 28., Budapest
Magasság: 164 cm
Súly: 59 kg
Pályafutás kezdete: 1986
Csapat: Speedup Aprilia (?)
Korábbi csapatai: Racing Service, Italjet Racing Team, PEV ADAC Sachsen Honda, Exalt Cycle Aprilia Racing, Semprucci Malaguti Racing, Red Bull KTM, Humangest Honda, Bancaja Aspar Aprilia, Balatonring Team, Scot Honda

A világbajnokságon
Első futama: Cseh Nagydíj, 2000
Első pole pozíciója: Japán Nagydíj, 2005
Első leggyorsabb köre: Malajziai Nagydíj, 2005
Első dobogós helyezése: Kínai Nagydíj, 2005
Első gyorsasági motos  vb futamgyőzelem: Olasz Nagydíj, 2005
Legjobb eredményei összetettben: világbajnok (2007), harmadik (2005, 2008)
Futamgyőzelmek: 9
Dobogós helyezések: 25
Pole pozíciók: 10
Versenyben futott leggyorsabb körök: 9

Gyermekkórházba látogatott Talmácsi

Több csapattal is tárgyal Talmácsi menedzsmentje

Talmácsi exfőnöke az Apriliával tárgyal

Veszélyben Talmácsi Moto2-es indulása

A hozzászóláshoz be kell jelentkezni. Amennyiben regisztrálni szeretne, megteheti itt!

Tojgli

2009-12-07 09:04:08

http://www.telesport.hu/Hirek/2009/11/10/15/Talmacsi_es_az_id_.aspx Mindenki figyelmébe...

sanluis

2009-12-05 08:49:28

Kedves Mindenki! Annyit fűznék a MOTOGP-s szerepléshez, hogy nem csak Talmán múltak a rossz helyezések, mert ha megnézitek a nemrég lebonyolított 800-as tesztet, ahol Aoyama is hátul kullogott, akkor látszik, hogy egyszerűen sz.r az a technika, amit az idei évben összedobtak.

Chili

2009-12-02 20:43:21

T. Tojgli! Örülök,hogy értelmesen lehet véleményt cserélni ami persze nem jelenti azt,hogy mindig mindenben egyet kell érteni,de ez nem baj.Értékelem,hogy pozitivan állsz a dologhoz,és természetesen vannak érdemei Favaronak.Ettől függetlenül a véleményemet fenn tartom róla és természetes,hogy pénzről is szó van! Én sem szeretem azt az álszent közeget ami nálunk általános, ha arról van szó ki mennyit keres miért csinálja stb.Sajna tele az ország irigyekkel. A lényeg,minél előbb legyen már meg a csapat és akkor talán a kedélyek is megnyugodnak. Üdv : Chili

Tojgli

2009-12-02 16:17:57

Kedves Chili! WOT következik :D Érdemes tisztázni pár dolgot, de örülök, hogy a második hozzászólásod már \"korrektebb volt\" és nem olyan negatív mint az első! Sajnos sok ilyen hang van... bocs ha félreitéltelek! Szóval: Favaro az az ember aki oda juttatta Talmát a világ élmezőnyébe! Te közben felkérdezted ,hogy mit ért el az egy vb címen kívül ami elég degradáló kérdés a két bronz és az elsőévesként a 250ben 5hely (kiszállás pillanatában) után! Ezt teszi egy jó manager, a legjobbat éri el a sportolónak (igen, ő tárgyal helyette)! Természetesen mindezt pénzért is teszi (amellett, hogy tényleg Talma legjobb barátja, olvasd a hivatalos talma fórumot és meglátod)! SZVSZ a Balatonring /Aspar élve az erejével (nem meglepő, talán nem is elitélendő, bár határeset) ki akarta golyózni Favarot, bízott benne, hogy talma felad \"mindent\", de ezzel viszont Talma maximálisan ki lett volna szolgáltatva az Asparnak minden tekintetben... lehet jól járt volna, lehet, hogy nem... De így döntöttek... Talma - mondjuk szerintem szerencsére - bízik Favaroban, és igen, ezekben a kérdésekben rábízza magát, mert ő nem gazdasági szakember vagy profi tárgyaló, hanem egy motoros... Hidd el, az összes profi sportoló profi managerrel dolgozik akik ugyanezt teszik mint Favaro (és igen, mind azért a rohadt pénzért IS teszik, de szimpla saját érdek, hogy a legjobbat szerezze meg a sportolójának szponzorban és csapatban is) Ezt az elköteleződést szerencsére egyikük sem akarta (a homályos cseremotoros dolgok mellett... kapott nemkapott stbstb), ezért lett kiugrás amit lehet szerencsétlen lépésnek nevezni (vagy bátor lépésnek, ahogy Kallio megelőzése is az volt, akkor szidták érte, de talán pont ezzel érte el, hogy az Aspar felfigyelt rá és nem maradt Kallio mögött örökös 2. pilóta). Szerencsére ott volt a MOL aki sok szponzorral ellentétben kitartott (elismerés érte) és lehetőséget biztosított a GP-ben! (de a jó szponzor csak a tehetséget találja meg aki így kap egyre jobb lehetőségeket és tud bizonyítani... és Talma ebben \"megérdemli a bizalmat) Igaz a leggyengébb csapatban volt, aminek a motorjával Takahashi se tudott semmi más eredményt elérni... Talma tesztelés és rutin nélkül - mily meglepő - szintén nem volt sikeres... DE a Moto2 szempontjából viszont igen értékes tapasztalat lehet ez, 4ütem, 200al több ccm és nem a 250ről kell nagyobbat ugrani... Szóval sztem valami ilyesmi az ügy... és ha Talma soha többet semmit se fog elérni motorversenyzésben akkoris büszkék lehetünk rá és arra a Favarora akinek a segítségével ezt elérte... ui: Talma magyarként sokszorosan nehéz helyzetben van, kis csóró ország, nem felvevőpiac a gyáraknak ezért 10x annyit kell kilincselnie és teljesítenie, hogy oda kerülhetett ahol most van! üdv

dovi4

2009-12-02 14:58:26

Chili, ez utóbbi hozzászólásoddal én is egyetértek. De akkor ketté kell választani a kérdést: tény, h történtek fura dolgok Talma managere részéről, de tény az is, hogy 2005 és 2008 között Talma négy szezonból háromszor vb-érmet szerzett, közte egy aranyat. Favarót már nem lehet levakarni, ez van. A motogp sztem is égés volt, de ettől még a moto2 talán jól is elsülhet.

Chili

2009-12-02 14:56:54

A Moto2ben tényleg megmutathatja mit tud! Komolyan szeretném ha egy jó szerepléssel el lehetne felejteni minden kellemetlen emléket!sok idő már nincs,de a Moto2ben mivel közel azonosak a feltételek,talán sehol sem ennyire mint itt,kijöhet a rutin meg a tudás. A menedzserek pedig jönnek mennek,lásd Lorenzo stb. Sajna én úgy látom mintha Talmának nem is lenne önálló véleménye és vakon követi Favaro-t..és persze mindenki hibázhat és hibázik is,és ha ezt elismerjük attól még nem leszünk kisebbek..

dovi4

2009-12-02 14:44:23

Chili, ez utóbbi hozzászólásoddal én is egyetértek. De akkor ketté kell választani a kérdést: tény, h történtek fura dolgok Talma managere részéről, de tény az is, hogy 2005 és 2008 között Talma négy szezonból háromszor vb-érmet szerzett, közte egy aranyat. Favarót már nem lehet levakarni, ez van. A motogp sztem is égés volt, de ettől még a moto2 talán jól is elsülhet.

Chili

2009-12-02 14:36:02

Tisztelt Uraim! Azért olvassátok kicsit figyelmesebben a hozzászólásokat! Először is Favaro mesternek címeztem a hozzászólást,és nem fikázásból,hanem tényként írom,hogy sokszor volt szerencsétlen a Talma és ehhez még hozzájöttek a sztem elhamarkodott és hibás döntések sorozata stb! Ez nem csak a motorozásról szól..Igen szurkoltam és szurkolok Talmának sokkal előbb mielőtt világbajnok lett de attól még szerencsétlen események sorozata kísérte pályafutását és ezt kívántam megemlíteni amellett,hogy a Favaro \"barátja\" erre még rá is segített párszor,finoman szólva nem mindig jó irányba viszi védencét..de ezt az utókor és az eredmények eldöntik!

zsolt 115

2009-12-01 17:36:13

Köszönöm Tojgli! Teljes mértékben eggyezik a véleményünk,engem is felháborított ez a fajta \"magyaros viselkedés\". Ebben az országba mindenki tudja,hogy Talma mikor mit rontott el!De egy kicsit kiálni mellete a nehezebb idökbe azt már nem!Ismerjük már végre el azt,hogy nekünk is van egy nagyon jó motor versenyzönk és örüljünk neki,biztatással segitsünk ha kell!Ha ez nem megy akkor jobb csöndbe maradni!!!

dovi4

2009-12-01 17:35:44

Chili, azért a két vb-bronzot se nevezném \"rossz szereplésnek\" és a 250-es kitérő sem feltétlenül talma hibájából alakult úgy, ahogy. igenis bizonyította a tehetségét és remélem a moto2-ben is fogja, már csak a kedvedért is.


1 2

Csík
Dögös lányok Katarból

Dögös lányok Katarból

A MotoGP futamok látványvilágához a bokszutca lányai is hozzátartoznak. A losaili pályán is volt mit nézni a futam előtt.

Csík
Capirossi borzalmasnak érezte 300. futamát

Capirossi borzalmasnak érezte 300. futamát

Loris Capirossi a 300. vb-futamán indult Katarban, a veterán MotoGP-pilóta azonban feldúlt volt a verseny után.

Csík
Négy évig a Digi Sporton a MotoGP

Négy évig a Digi Sporton a MotoGP

A Digi Sport élőben közvetíti a gyorsaságimotoros-vb küzdelmeit, így a sportág hazai rajongói nyomon követhetik a Moto2-es kategóriában rajtoló Talmácsi Gábor versenyeit.

Csk
A vb állása
MotoGP
Moto2 125
1. Rossi 25

1. Tomizava 25
1. Terol 25
2. Lorenzo 20

2. Debon 20
2. Vazquez 20
3. Dovizioso 16
4. Hayden 13

3. Cluzel 16
...9. Talmácsi 7
3. Marquez 16
4. Espargaro 13