Veszélyben Talmácsi Moto2-es indulásaMotoGP
A Honda-erőforrások kötelezően előírt használata miatt megszünteti Moto2-es projektjét az Aprilia, így bizonytalanná vált Talmácsi Gábor jövője.  Az Aprilia megsértődött a Moto2-re Megszünteti a gyorsaságimotoros-világbajnokság 250 köbcentiméteres kategóriáját jövőre felváltó Moto2-es programját az Aprilia, amellyel Talmácsi Gábor gyári pilótaként november elején kötött szerződést. Az olasz gyár a Honda motorok kötelező használata miatt szánta rá magát a lépésre. A gazdasági világválságra való tekintettel az új géposztályban minden motorkerékpárt Honda motorokkal és Dunlop gumikkal kell ellátni, amit az Aprilia hírnevéhez méltatlannak talál. "Az olasz és európai piacon vezető szerepet betöltő Aprilia-csoport szerint értelmetlen, és a cég hírnevét hátrányosan befolyásolja egy olyan versenysorozatban való részvétel, amelyben az összes istálló arra van kényszerítve, hogy egy másik gyár erőforrásait használja" - áll az olasz vállalat keddi közleményében. A Marca című spanyol sportnapilap internetes kiadása szerint az Aprilia döntése öt Moto2-es versenyzőt érint: Talmácsit és Andrea Iannonét (Speedup Aprilia Team), Mike DiMegliót és Julian Simónt (Aspar Team) és a saját csapattal induló Karel Abrahamot. Nekik új vázat kell találniuk az Aprilia helyett. "Nincs nagy probléma, dolgozunk, hogy megoldjuk az ügyet" - tájékoztatta az MTI-t este Stefano Favaro. "Annyi biztos, hogy a Speedup Team megmarad a szerelőkkel, mérnökökkel együtt, és várhatóan csütörtök-péntek körül jelentjük be, hogy Gábor milyen vázon versenyez majd jövőre." Talmácsi menedzsmentje november 7-én jelentette be, hogy a magyar motoros a Speedup Aprilia Team színeiben, gyári pilótaként, a Moto2 kategóriában versenyez 2010-ben. Ugyanakkor közölték azt is, hogy Talmácsi csapattársa az olasz Andrea Iannone lesz, valamint, hogy az Aprilia "december elején kétnapos tesztet szervez, s feltett szándéka a lehető legjobb technikai hátteret biztosítani két versenyzőjének." Az Aprilia mostani bejelentése kifejezetten meglepő abból a szempontból, hogy hónapok óta tudni lehet, Honda-blokkok lesznek a kategóriában. A hozzászóláshoz be kell jelentkezni. Amennyiben regisztrálni szeretne, megteheti itt! |
|
||||||||||||||||||||||||||
2 hozzászólás
szasaboy
2009-11-25 12:30:24
egry te miről beszélsz? Olvastad a cikket? Maradni az Aspar-nál? A két Aspar-os versenyző ugyanebben a cipőben jár. 125-ben meg már nem versenyezhet szerintem. Meg lesz oldva hidd el. Más világbajnokoknak évek óta vagy nincs munkájuk, vagy gyenge technikával nyomják. És ráadásul olyan nemzetek szülöttei, ahol a felvevőpiac is nagyobb. Az is nagyszerű, hogy Talma még ott van. És szerintem ott is lesz...
egry
2009-11-24 20:49:34
Ez még viccnek is rossz. Az Aprilia nem tudta eddig, hogy csak Honda motorok és dunlop gumik lehetnek? Nekem már az elején érthetettlen volt, hogy az Apriliának mi érdeke füzödik a moto2-höz. Minden esetre Talma két szék között, úgy tünik a földre esett. Talán maradni kellett volna az Asparnál. Minden esetre a nagy menedzser mágusnak most fel van adva a labda, mert össze álltak a csapatok, dolgoznak, tesztelnek 1000-el, ő meg tárgyal.... Tudnám kivel? Minden esetre a 30 éves Talmának a motoros karierjének végét fogja jelenteni ez a malőr.